www.railworks.fora.pl

pawerybs

ładnie ładnie Smile

wytrwały jesteś! Gratulacje!

xrayPL

Czemu wytrwały?? dopeiro zaczynam układać te lasy:) na razie 7 z 30 km:) hel-wła-wo

pawerybs

No w sensie, że się nie poddajesz i dzielnie budujesz dalej Smile

to miałem na myśli!

lalek · Wysłany: Pon 14:03, 11 Mar 2013 Temat postu:

Ułaa.. Myślałem, że robisz tylko trójmiasto, a tu widzę szeroko. Może w takim razie pomoże Ci ten filmik : Cabview Hel - Reda Linia 213 w 27 minut 100 % Trasy Regio PLK SA137 .

keybi · Wysłany: Pon 19:04, 11 Mar 2013 Temat postu:

fajny materiał lalek

xrayPL · Wysłany: Wto 0:01, 12 Mar 2013 Temat postu:

dzieki lalek, ale na tym się opieram już chwilkę Smile

))

lalek · Wysłany: Śro 15:26, 13 Mar 2013 Temat postu:

Świetnie. A powiedz proszę, czy Twoją mapę robisz na jakiś konkretny okres czasu ? Bo prawdę Ci powiem, że zamyliłeś trochę z nazwą - byłem święcie przekonany, że robisz tylko 3city i odtwarzasz sieć SKM + krótki odcinek dalekobieżny. Ale widzę, że na dobrą sprawę robisz dwie trasy w jednej, bo jest 202 i 213, która mogłaby być w zasadzie oddzielnym odcinkiem. Bardzo fajny temat. Dla tych, którzy nie interesują się za bardzo historią etc. napiszę krótko, że linia 213, czyli Reda - Hel jest jedyną w Polsce linią normalnotorową leżącą na mierzei. Nie znaczy to jednak, że jest płaska jak stół. Tylko część tej linii wzdłuż mierzei, a konkretnie odcinek z Helu do stacji Władysławowo Port jest w miarę na tej samej wysokości i posiada łagodne łuki. Później trasa skręca o jakieś 130 stopni i zaczyna się trudny profil. Duże spadki, jak również wzniesienia terenu, "ciaśniejsze" łuki. Najwięcej zawijasów jest do pokonania na odcinku Reda - Mrzezino. Nie można także nie wspomnieć o znaczeniu militarnym nie tylko linii, ale całej mierzei helskiej (czyli w zasadzie genezy powstania linii i połączenia kolejowego kraju z najważniejszym punktem wojskowym). Co prawda w ramach restrukturyzacji Sił Zbrojnych rozformowano stacjonujące tam dywizjony we wrześniu lub październiku 2001 i wycofano sprzęt, jednakże wciąż pozostaje tam wiele śladów - również kolejowych, jak odcinki wąskotorowe, czy bocznice wojskowe. Miłośnicy starych wagonów pasażerskich także bardzo dobrze kojarzą Hel i jego "miasteczko wagonowe". Można tam sobie (było? Nie jestem w temacie) wynająć wczasy w wagonie kolejowym typu 2A,8A, czy "ryflaku". Linia od roku 1998 jest jedną z najnowocześniejszych w Polsce jeżeli chodzi o sterowanie ruchem. Poza stacjami skrajnymi jest zautomatyzowana i sterowana z centralnej, tylko jednej nastawni we Władysławowie. Z racji tego, że cały odcinek jest jednotorowy (drucika też nie ma) występują tu liczne mijanki. Prędkości jak to na linii lokalnej - 60km/h. Czytałem gdzieś, że w którymś momencie jest 80, ale osobiście nie pamiętam żeby pociąg, którym kiedyś jechałem się tyle poruszał. Za to doskonale pamiętam tabor, który można spotkać na trasie. Są to przede wszystkim lokomotywy serii SP/SM/SU42, jak również SU46 - czyli moje ulubione lokomotywy. Te drugie chyba jednak rzadziej tam zaglądają ze względu na dość sezonowy ruch, a teraz to może i w ogóle ich tam nie być, bo pewnie jeżdżą szynobusy. Natomiast jeżeli chodzi o wagony, to numerem jeden jest 120A - niektóre z ogrzewaniem parowym. Dalej Bhp, czyli piętrowe "Bipy" i oczywiście 111A. Słowem miodek, jeżeli ktoś lubi brykać sobie wagonami dla ruchu lokalnego. Ruch towarowy - niewielkie pociągi zdawcze, prowadzone serią SM42. Także generalnie jest czym się zainteresować, bo jak już pisałem to bardzo ciekawy temat.

PS. Czy możesz obsypać nas szczodrze sreenami ?

xrayPL · Wysłany: Śro 22:11, 13 Mar 2013 Temat postu:

Lalek fajnie, że Cie to aż tak zainteresowało... masz racje, łączę dwie linie: chociaż akurat ich numery mało mnie obchodzą.
Bardziej przydałaby się mapa wysokościowa, żebym wiedział jak to się przedstawia na całej długości od Wła-wa do Gdańska Orunii...
Brakuje też dużo modeli budynków, których nie da się w pełni zastąpić tymi domyślnymi z RW.
Pytałeś o okres czasu: trochę jestem rozczarowany, bo częściowo już całe trójmaisto ma tory wyremontowane i w niektórych miejscach doszły, w innych ubyły np. bocznice. I te nowe jasne nasypy i podkłady nie wyglądają tak uroczo jak stare. Ale to dobre pytanie, bo robię właśnie na czas sprzed remontu. czyli 2000-2011 - tak z resztą jak mapy satelitarne pozwolą.
Screeny. Są tutaj. Prace idą powoli, robię to w zasadzie dla siebie i własnej satysfakcji. Hel właściwie jest zrobiony (brakuje tylko modelu stacji) wraz z jego portem i torami przeładunkowymi - nieco uproszczonymi, ponieważ pomiędzy torami przy pirsie mamy też wąskotorowe.
Wagony sypialne na zdjęciach satelitarnych widać. Te wczasowe. Może je uwzględnie również.
Screeny prześlę jak tylko się zabiorę za dalszą pracę Smile

A i jeszcze jedno: na początku miało być rzeczywiście samo trójmiasto, ale to trochę byloby nudne. Więć wydłużyłem aż na Hel. Myślę, że to ciekawe połączenie (myślę, że w wersji 2.0 będzie sięgało aż do Tczewa), bo tak jak pisałeś łączy klimat metropolii z jednotorowymi spalinowymi liniami...

pozdrawiam!

lalek · Wysłany: Śro 23:02, 13 Mar 2013 Temat postu:

Takie linie jak 213 to akurat mnie zawsze interesowały. Jest wszystko to co lubię : jeden tor, mijanki, brak sieci trakcyjnej, niewielkie prędkości, sm42, su46 i wagony bh, bhp, 111A. Jest też elegancki krajobraz. Gdyby jeszcze były ze dwa, trzy większe zakłady przemysłowe, żeby było więcej zdawek to już palce lizać Cool

Mapę wysokościową możesz sobie wyznaczyć za pomocą gps, czy na przykład z jakiejś mapy on-line dla rowerzystów. Na msts-owym forum jest tutorial o tym. Myślę, że to proste rozwiązanie i na pewno tańsze jak latać do PLK i bulić 50/80 zł za 10km linii, chyba że na prawdę jesteś zdesperowany. Nie wiem jak wyglądała 202 przed remontem, ale na 213 się za dużo nie zmieniło, oczywiście mówimy tu o okresie 2000-2011. Jak napisałem w poprzednim poście linia ta została wyremontowana w latach 1997-1998. Zmieniono podtorze w paru miejscach (nie pamiętam dokładnie których, poza Reda - Mrzezino, Swarzewo i kawałek we Władysławowie). Zamknięta linia 263 (Swarzewo - Krokowa) jeszcze fizycznie istniała, były tam organizowane imprezy z udziałem drezyn (pierwsza w Polsce kolej drezynowa powstała właśnie tam), także był jeszcze tor odgałęźny na stacji Swarzewo. Były także dwie nieistniejące już bocznice. Jedna w miejscowości Puck, druga w Żelistrzewie (ale nie jestem pewien na 100%). Poza tym nie bardzo kojarzę co tam się zmieniło. Jeżeli jednak było coś jeszcze, to nie wierzę że była to zmiana na lepsze.

xrayPL · Wysłany: Śro 23:40, 13 Mar 2013 Temat postu:

no tak, linia z Hel - Reda ma właśnie taki swojski klimat. U mnie w niektorych miejscah przyspiesza do 80kmh bo w symulatorze byłoby to zbyt nurzące, gdyby tylko jechać 60-40:) Najbardziej podoba mi się miejsce za puckiem, po dwóch zakrętach o 90 stopni. Taki balkonik jest zbudowany nad zatoką do podziwiania krajobrazu. Super!

keybi · Wysłany: Czw 9:46, 14 Mar 2013 Temat postu:

Kurcze, na wakacja jadę do Gdańska z rodziną, przejadę się tą trasą, będzie radocha dla mnie i moich chłopaków Smile

mniej pewnie dla żony, ale przeżyje Wink

Dzięki za informacje!

lalek · Wysłany: Czw 13:00, 14 Mar 2013 Temat postu:

To będziecie mieli co zwiedzać. Jest tam muzeum, w Jastarni jest kompleks bunkrów. Generalnie jeden dzień Ci raczej nie wystarczy. Można fajne książki stamtąd zgarnąć. Ja przywiozłem 2 : Ośrodek oporu Jastarnia i Morski Dywizjon Lotniczy w Pucku (tam właśnie była ta bocznica, o której pisałem wcześniej. Jako ciekawostka : Mieścił się tam punkt, w którym "tankowano" parowozy opalane mazutem. Sama technologia tj. parowozy mazutowe była zresztą domeną Północnej DOKP.) Tutaj mapka rejonu :
[link widoczny dla zalogowanych]

Wracając do tematu rw.
Wykazy prędkości :

[link widoczny dla zalogowanych] - pasażerskie

[link widoczny dla zalogowanych] - szynobusy

[link widoczny dla zalogowanych] - towarowe

Faktycznie jest 80. Poszukam Ci WOSU z lat 2000-2005, bo na pewno go miałem. A tutaj stronka, na której możesz sobie wyznaczyć profil linii :

[link widoczny dla zalogowanych]

Jeżeli jednak jesteś maniakiem i będzie Ci przeszkadzać, że może nie być (ale nie musi) to na 100% skuteczne, to wsiadaj w pociąg, odpal komórę, albo gps z fury i heja bazylea Wink

pzdr.

keybi · Wysłany: Czw 18:38, 14 Mar 2013 Temat postu:

Dzięki lalek, w sumie to będę w dnia 1-3 lipca w Jastarni a 3-8 w Gdańsku. Trochę czasu będzie Smile

xrayPL · Wysłany: Czw 20:37, 14 Mar 2013 Temat postu:

lalek - dzięki! wyglada na to, że mniej więcej utrafiłem na odcinku hel- wladysławowo:) a ten gps vis. motywuje mnie do dalszych poprawek:))))) mniam!

xrayPL · Wysłany: Sob 13:40, 16 Mar 2013 Temat postu:

lalek - specjalnie dla Ciebie... od helu, przez władysławowo, za puck (dalej mi się zwiesiło Very Happy

) niektore elementy już całkiem skonczone, inne jeszcze nie zaczęte. Pózniej screeny z samego trójmiasta.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

jak widać ukształtowanie terenu i wzniesienia torów są pokazane, o czym wczesniej zapomniałem:)