www.railworks.fora.pl

WolnyKanał

Witam.

Zapraszam do zapoznania się z poradnikiem, który opisuje zasady używania sygnałów dźwiękowych w Train Simulator, a dokładnie kiedy, w jakich krajach używać klaksonów (horn) i dzwonków (bell):

[link widoczny dla zalogowanych]

Jeśli administracja uzna wątek za przydatny proszę o przypięcie.

rafi_gryf

Fajny i przydatny poradnik, dzięki Smile

skinnyraf

Czy dla kolei angielskich, "wysoki ton" to Horn, a "niski ton" to "bell"? Bo chyba zwykle tylko te dwie opcje mamy?

Krzychu K

WolnyKanał

skinnyraf

Tylko, że klawisz "B" jest opisany jako "Bell" w rozpisce klawiatury. Ale to pewnie wynika z tego, że w amerykańskich lokomotywach jest on rzeczywiście podpięty pod dzwonek.

W brytyjskich lokomotywach jest to chyba opisane jako "depot whistle" i zapewne tego należy używać.

Zaskoczyło mnie to, że według Twojego poradnika po minięciu "whistle board" należy używać gwizdka i to tylko w dzień, a nie w dzień klaksonu, a w nocy gwizdka.

Niektóre lokomotywy wydają się mieć pod spacją kombinację Horn-Whistle, czyli "Wysoki i niski" z Twojego poradnika.

WolnyKanał

Tu jest trochę namieszane w Train Simulator Wink

Reasumując brytyjskie pojazdy mają klakson (horn) o niskim tonie, klakson (horn) o wysokim tonie oraz niezależny gwizdek (depot whistle).

W brytyjskich pojazdach w Train Simulator pod klawiszem "Spacebar" mamy klakson (horn) o niskim tonie. Pod klawiszem "B" mamy klakson (horn) o wysokim tonie. Błędem jest to, że w Train Simulator w brytyjskich lokomotywach klawisz "B" jest opisany jako dzwonek. Przeszczepili na żywca opis z amerykańskich pojazdów.

Depot whistle jest to dodatkowy gwizdek, którego w standardowych pojazdach nie ma w Train Simulator (przynajmniej ja się nie spotkałem). Na szczęście Armstrong Powerhouse naprawiło niedopatrzenie i przykładowo w Class 377 ja mam tak:
"Spacebar" - niski ton
"B" - wysoki ton
"C" - depot whistle

Depot whistle doskonale słychać na tym nagraniu:

https://www.youtube.com/watch?v=k7A9S70y1LQ

Pierwszy jest własnie "depot whistle", a kolejny to już kombinacja klaksonu (horn) niskiego i wysokiego.

Tu nagrałem próbkę jak to wygląda w Class 377 z dźwiękami od Armstrong Powerhouse:

https://youtu.be/Ob9_bSMkNnk

Generalnie pojęcie "whistle board" może być mylące. Nie należy go utożsamiać z nazwami dźwięków. To jest po prostu tablica informacyjna mówiąca nam kiedy użyć klaksonu (horn). Zapewne ma to korzenie historyczne kiedy w parowozach były gwizdki parowe.
Po minięciu tej właśnie tablicy używa się niskiego tonu ("Spacebar") w dzień, a w nocy tylko w sytuacjach niebezpiecznych. Dlaczego niskiego ? Zapewne z uwagi na to, że jest on mniej agresywny dla ucha. Analogicznie jest z wysokim tonem, który jest donośniejszy.

Tak teraz sobie skojarzyłem, że Brytyjczycy czasem na klakson (horn) mówią whistle (gwizdek) stąd te wszystkie nieporozumienia. Na szczęście w oficjalnych dokumentach horn to horn czyli klakson/tyfon/syrena Wink

Muszę uzupełnić poradnik o pewne szczegóły Wink

skinnyraf

To tak jak mówiłem: jest parę modeli, które po naciśnięciu spacji dają wysoki/niski. Bodajże HST albo Klasa 90... Coś, czym jechałem na ECML Peterborough-KX.

Edit: Nie, zarówno Klasa 90 jak i 91 mają low/high horn - w końcu 90 to Armstrong Powerhouse Smile

ale 91 ma podobnie. Class 395 Javelin ma syrenę tylko pod spacją i chyba jest dwutonowa.

daplo4

a czy jest jakiś sposób by wymusić klakson na lokomotywach przez nas nie sterowanych? ruszających np. z peronu obok ?

WolnyKanał

Dobre pytanie. Trzeba zapytać ludzi, którzy tworzą scenariusze czy jest możliwość zastosowania wyzwalacza dla lokomotywy sterowanej sztuczną inteligencją. To by było ciekawe i urealniające rozgrywkę.